火箭vs勇士发布会-火箭vs勇士2016.1.1

你最讨厌的NBA明星是谁，为什么？

本人很喜欢观看NBA赛事，关注NBA也有好多年了，见证了很多伟大优秀的球星，看到过一场场精彩激烈的比赛，喜欢很多优秀出色的球员，但也有讨厌的球员。

要问我最讨厌的NBA球星，我会毫不犹豫的说是：扎扎·帕楚里亚！即使他现在刚刚随着勇士队夺得总冠军、已成为格鲁吉亚国家的民族英雄！我相信也是有很多球迷朋友们都是跟我这样的，都是讨厌他的！

为什么呢？相信很多关注篮球决赛的球迷朋友们都是心里有数的，心中自有评价。刚刚结束不久的骑勇大战中：总决赛中他好几次和骑士队员发生过冲突，尤其是在一次冲突中，他还对着香珀特的裆部来了一拳，直接引发了两队之间的冲突！这引来了骑士球迷的不满，引来阵阵嘘声。是的，尤其是在总决赛这样的关键紧要的赛事，两队的球员都很紧张，分分钟的表现都会影响接下来比赛的走向，因此出现球员之间的防守紧张这样的情况正常，无可避免的。但是，紧张归紧张，还是要把握好度的。像他那样直接，给人家裆部一拳，这是什么概念啊？！是想让人家直接断子绝孙吗？！不是这样的防守方式吧？！不是这样的防守才能给球队带来成功吧？！不可否认，他的防守、篮板、得分等方面，给球队带来了一定的帮助，但是他这样的防守方式，这样的危险动作，真的是很不可取！不会给球队带来胜利，反而给球队带来麻烦！直接给球队招黑！其实，勇士队还是一支很不错的球队的，防守、进攻在全联盟达到顶尖的水平的，其他球员在NBA联盟的形象都是很不错，很健康的！尤其球队里面的“水花兄弟”库里和汤普森。这俩人按照我们以前读书时，老师的评价就是：品行端正，勤奋刻苦学习，团结同学，爱家庭，乐于贡献自己的力量！其他人的，格林这球员也不好说，也时常因他的大嘴巴而惹是生非，还有他的防守动作也有待商榷；杜兰特虽然极强，但因转投加盟勇士而招非议。

但是，从没一个球员的行为，会招来全联盟甚至全球迷朋友们的一致讨厌愤恨的！就连平常往日待人很慈祥和蔼的马刺主教练诸葛波波维奇，他对扎扎·帕楚里亚这球员都是很讨厌、憎恨的！为啥呢？怎么连脾气好好的波波维奇都变成这样呢？还不是西决第一场他对马刺的当家核心球星莱昂纳德的垫脚！那著名的垫脚，直接导致了马刺的由大领先到后来的逆转输球了！否则的话，马刺很有可能会赢下第一场的胜利。还有，接下来的马刺VS勇士大战，绝不会是那么轻松，不会那么轻轻松松就四场直接淘汰老辣的马刺的！就连强大如联盟第一人的詹姆斯都忌惮的马刺啊！即使，赛后60多岁的波波维奇主教练那样激动的在记者媒体朋友们面前呐喊，要惩罚扎扎·帕楚里亚，但联盟依然没有什么动作，很失望！但赛后，马刺全队球员，甚至还伤在身的小卡亲自过来，主动真诚给勇士球员祝贺道喜，但他却躲了起来了。心虚，不敢面对人家！欠人一个道歉！而且，他之前是有黑历史的！在他作为小牛队球员时，他也多次是对小卡做出危险的动作，还好化险为夷，可惜了老实厚道的小卡了！

最后，祝贺他历经这么多年的努力，终于可以获得第一枚总冠军奖杯。但是作为一名职业篮球运动员，作为一个人，还是要好好做人，要洁身自好为好！

如果哈登签约的是耐克，上赛季MVP会是他吗

体育产业生态圈——.ecosports.cn

同样出自耐克，同样出自雷霆，如今在球场上与商场里，二人却都针锋相对，这场无关MVP的战役，还将持续很久很久。

文/KrisYu

编辑/陈思怡

本赛季MVP的投票业已截止，而“威少VS哈登”这一持续整季的话题，也随着雷霆与火箭的先后出局，暂时告一段落。然而，说到运动品领域，这二人的争夺却远未止步。

作为adidas篮球头牌的詹姆斯-哈登，和耐克旗下JordanBrand****威斯布鲁克，将继续为各自品牌角力。今天，我们就来聊聊哈登和威少的球鞋之路。

先从当下二人的赞助情况说起吧。

哈登与阿迪达斯之间的爱恨纠葛

众所周知，哈登在2015年夏天与科勒-卡戴珊交往期间，顺势收获了连襟侃爷（KanyeWest）的新东家，德国品牌阿迪达斯抛出的一纸肥约：13年2亿美刀！

其实，一言而敝之，签下哈登作为代言，是阿迪当时不得已而为之的选择：力推多年的史上最年轻MVP德里克-罗斯几次大修后早已不复当年之勇；霍华德状态下滑，作为中锋签名鞋销量惨淡；而前一年签约的威金斯、埃克萨姆（DanteExum）等新秀也未能形成青春风暴席卷联盟。

与此同时，竞争对手耐克则是人才井喷，除却詹皇、杜兰特和科比这老三位，新生代中凯里-欧文已经推出第一款签名鞋备受好评；保罗-乔治遭遇重伤但正在逐步恢复，未来的签名鞋之路也值得期待；甚至新科MVP库里坐镇的UA，都超过了阿迪达斯的北美市场份额。

此时，该季唯一重量级的“球鞋市场自由球员”，就是刚刚带领火箭队杀进西部决赛、在MVP评选中屈居第二的詹姆斯-哈登。然而真的重金砸向哈登，阿迪达斯也有隐忧：“小王子”的场外形象向来为人诟病，这又卷入了卡戴珊家族的肥皂剧，胡子能留几分气力在场上打球，不禁让人捏了把汗。

果不其然，2015/16赛季，对火箭和哈登都是噩梦般的回忆。开季连败主帅下课，代言CrazyLightBoost系列的哈登身材走形状态萎靡......直到2月与奥多姆和科勒的三角恋SayGoodbye后，哈登才逐渐找回状态。

然而，赛季却大势已去，勉强挤进季后赛的火箭和哈登毫无悬念地被无库勇士横扫出局，阿迪的这位篮球新头牌，甚至未能入选第三最佳阵容。眼看量身定制的哈登一代签名鞋就将发售，代言人号召力却不升反降，许多人感叹阿迪这次又走了一步臭棋。

然而塞翁失马焉知非福，上一季的萎靡，反倒逼出了“全力登”。本赛季火箭队经历了巨大的人事变革，德安东尼走马上任，也带来了一众适合小球打法的投手。

在新环境下，夏季知耻而后勇、训练刻苦的哈登更是如鱼得水，屡屡打出惊艳表现，去年底对阵尼克斯时更是砍下53分16板17助的史诗级数据。如此强势的发挥，也给哈登一代的发售以最佳代言。

首发黑金配色“ImmaBeAStar”上市不久即宣告售罄，让阿迪达斯重燃篮球品类的希望。哈登，德国人手中的救命稻草，终于将火箭驶入正轨，穿着自己的签名鞋稳步前行。

可是到了赛季末端，阿迪达斯的哈登却逐渐失去了光辉。不是因为胡子表现下滑，而是一名他的前队友，展现出了无与伦比的、史诗级的竞争力。

威少带给耐克的新契机

拉塞尔-威斯布鲁克，用自己爆炸性的演出和震撼的三双数据吸走了媒体的聚光灯，一跃成为MVP的宠儿。杜兰特出走，伊巴卡离队，于这样艰难的环境下抗起OKC，一个人一座城，威少谱写了好莱坞大片般最美式的个人英雄主义剧本。绝杀魔术，绝杀掘金，赛季场均三双，打破尘封近半个世纪的上古记录，真是厉害极了！

看到此等场面，威少的赞助商乔丹，或者说是其最善营销的母公司耐克，又怎能错过热点？这不，赶在常规赛结束前，JordanBrand立马宣布将发售威少个人版本的AJ30.5，随即掀起鞋圈一番热潮。正如威少那桀骜不羁的个性，他的个人专属PE“WhyNot”，向世人呐喊着准MVP的我行我素、永不服输。

那么问题来了：

威少和哈登的MVP争夺如火如荼，那么这二位代言的鞋款，是否也存在着竞争关系呢？

笔者看来，品牌对代言人定位的不同，致使二人在球鞋领域并无直接交锋。

前文提到，哈登是阿迪达斯篮球的“门户招牌”，品牌定会倾尽所有，集中宣传销售其签名鞋。

事实也的确如此，从哈登签约那一刻起，德国人就将其定位为篮球品类一哥，设计Logo，发布宣传片，召开球鞋发布会，种种举措，莫不如是。然而，胡子过于功利的造犯规打法，也导致吸粉能力不足，这对其签名鞋的销售实乃一大障碍。

反观威少，AJ在韦德被李宁挖走后便力挺俄城神龟担任AirJordan正代鞋款代言人，这与威少大开大合的球风着实吸睛不无关联。然而相对来说，威斯布鲁克的签名鞋则显得有些鸡肋了。

毕竟作为正代鞋款主代言人，威少再拥有个人实战签名鞋支线，实在不符乔丹的品牌规划定位，奉上“休闲签名鞋”，也算是对威少的些许补偿吧。Westbrook0隶属于NSW（NikeSportswear），倒也与威少的潮男形象相得益彰。

再看销量。由于哈登一代上市时间不长，笔者尚未得到具体的销售数据。但根据近些年来的篮球鞋销售报告以及品牌占有率，我们可以推测：AJ31或是说AirJordan每年推出的正代鞋款（非复刻），销售额远远超过阿迪达斯的签名鞋。

虽说哈登本赛季爆发，但球风上的硬伤使其签名鞋很难与耐克或是乔丹旗下的非复刻鞋款等量齐观。至于威少的休闲签名鞋，这已经不属于传统的球星签名鞋范畴，竞争对手如阿迪达斯和安德玛都尚未涉足这一领域，因而不适合作比较。

其实回顾二人的赞助商历史，我们不难发现：威少和哈登的球鞋之路，差点反转成完全不同的局面。

2012年夏天，新秀赞助合同到期的威斯布鲁克，一时间即将签约阿迪的传闻甚嚣尘上。阿迪达斯菲律宾的官方Instagram，甚至已经急不可耐地发布消息，但不久即被删去。

然而，不知是好兄弟罗斯的受伤让忍者神龟心生怯意，还是乔丹在失去韦德后晓之以理动之以情，反正最后的结果是：威少留在了耐克阵营，转投JordanBrand接过正代鞋款的代言大旗。

设想一下，如果当年二哥真的改签自己大学时代赞助商adidas（赞助UCLA），那么后来的三弟，又有几分可能得到三道杠今天的待遇呢？

只是，人生没有如果。

未来若干年，我们都将有幸见证穿着AirJordan的孤胆英雄TheBrodie，与阿迪篮球杠把子TheBeard在赛场上厮杀。同样出自耐克，同样出自雷霆，如今在球场上与商场里，二人却都针锋相对。这场超越“MVP”的战役，还将持续很久很久。

登月是什么？

据新安晚报报道，合肥“科学岛”上的中国科学院合肥智能将承担研制中国探月工程的定位与导航系统。

据合肥智能所梅涛所长介绍，在中国即将正式启动的“嫦娥”探月工程中，第一步是绕月，第二步就会涉及到发射月球探测器登陆到月球表面，那很自然就会涉及到对于这一“探月人”的软着陆、传感、导航和控制等问题。

中国科学院合肥智能所最新承担的这一科研项目，便“瞄准”对月球探测器的系统定位与导航系统等，通过基础性的研究，确定在月球表面设置传感器网络的有效途径，“以便地面能够有效控制登月机器人的行踪”。在科研开展过程中，还将建立月球探测系统的数字模型、多媒体仿真、仿月面实验场地以及由月球车组成的地面仿月面试验基地，为国人探访“嫦娥”提供必要的科学准备与技术支持。

梅涛所长说，这一项目是国家自然科学基金会的重点项目，也是中国探月中的一项基础理论及关键技术研究。整个项目由中科院合肥智能所主要负责，联合哈尔滨工业大学、中科院沈阳自动化所等共同承担，用4年的时间完成。

美国2018年再度登月大揭密

几天来，国际各大主流媒体纷纷报道美国2018年重新登月，但多半是猜测与推论。美国东部时间9月19日(北京时间9月20日)，世人瞩目的美国新一轮登月正式揭开其神秘面纱，传说中其上千亿美元的高额研发预算也首次得以证实。在美国宇航局(NASA)华盛顿特区总部召开的新闻发布会上，宇航局长迈克尔-格里芬亲自披挂上阵，逐条解密总投资1040亿美元的美国宇航局2018年再次登月。

★登月载人工具：长大长高长壮的“阿波罗”

2018年的美国再度登月到底是啥样？宇航局长格里芬打了一个形象的比方：是长大长高长壮的“阿波罗”(注：美国的60年代的登月)！

确实，此次无论从项目本身还是从载人登月运载工具来说，都是“大了一号”的“阿波罗”。

先以载人登月运载工具为例，即将研发出来并派上用场的“宇航员飞行舱”外形就跟“阿波罗”飞船一样是圆锥体，可个头却要大一号---不仅体型比“阿波罗”飞船大出半圈，从“阿波罗”的3.9米底径增加到“宇航员飞行舱”5.5米，而且体重也增加了一半以上，达到25吨。格里芬局长笑着比喻说，新的载人登月运载具看起来就像是“吃了菠菜的大力水手”，从一个“普通的小弟弟”长成“格外强壮的超级勇士”。

除了个头大外，“宇航员飞行舱”的实际载人数目也增加了一倍，最多可以搭6名登月宇航员，而“阿波罗”飞船当时最多只能搭3人。

不过，在2018年第一次登月的时候，“宇航员飞行舱”将只搭载4名宇航员登上月球，主要从事前期考察工作，没有必要齐装满员。

★登月火箭：35层楼高能载125吨

长大一号的载人登月运输工具当然要由大一号的运载火箭来发射推进。那么，新的火箭将大到什么程度呢？格里芬透露说，新火箭的高度将有35层楼高！

据法新社和《新科学家》报道，美国宇航局眼下正在设计这种全新的超大运载能力的火箭，其的运载力将高达125吨，其中“宇航员飞行舱”将置于火箭顶端，且装有逃逸系统，使宇航员尽量远离喷火的火箭发动机，避免燃料箱隔热材料脱落产生的风险。

根据美国宇航局的，美国现在所有的航天飞机以及火箭将于2010年**。因此，美国宇航局希望新一代火箭将于2011年前研发成熟，2012年首飞，开始为登月练兵。

★登月过程揭密：分五步登上月球

根据美国宇航局的构想，2018年的登月行动将分五步走：

据美联社和《新科学家》报道，整个登月飞行系统由多个不同功能的飞行器联合构成，分次发射进入太空。

第一步，登月宇航员乘坐的新型“宇航员飞行舱”由多级大推力运载火箭搭载升空后，与预先发射并进入环绕地球轨道的“地球出发站”和“登月舱”两个飞行系统对接，组成稳定的飞行器联合体系统。

第二步，火箭推送联合体系统飞向月球轨道。

第三步，登月舱与“宇航员飞行舱”脱离，宇航员乘坐登月舱降落到月球表面，留着自动操纵的“宇航员飞行舱”在月球轨道上飞行。

第四步，就是最核心的一步，3名宇航员在月球上考察，1名在登月舱内坐镇。

第五步，火箭点火推动登月舱返回月球轨道，与在轨道上的“宇航员飞行舱”对接，然后在隔热装置的保护下穿越地球大气，并最终凭借降落伞在地球陆地上而非海洋上着陆。

★登月地点：什么地方都可以

和“阿波罗”登月不同的是，2018年重新登月的登月地点将不再局限于月球赤道地区，而是月球表面的任何一个地方都可以。

据《新科学家》介绍，美国宇航局目前还没有选好确切的登月地址，但是新型航天器有能力在月球的任何一个地方着陆。为此，美国宇航局在“阿波罗”所用的月球着陆器的设计理念上加入了一些改进。新型的登月舱仍由上下两部分组成，下部是一个有四条腿、通过火箭发动机实现“软着陆”的着陆装置，上部则是宇航员完成登月使命后搭乘送回月球轨道的飞行舱。

★登月展望：建立宇航员常驻基地

按照，美国宇航局将在2018年打开重新登月的大门后，以每年至少两次的频率继续登月。

对此，美国宇航局表示，在最初阶段，他们的宇航员可以通过一次次登月逐渐延长在月球上驻足的时间，最终使每组宇航员可以在其上停留半年，像国际空间站的操作模式一样，每组“居民”居住半年，负责那里的日常操作和相关使命。美国宇航局希望借此在月球上建立一个由宇航员生活设施、发电站和通信站等部分组成的宇航员常驻月球基地。

除此之外，美国宇航局登月此举也是为了日后火星登陆的开展与实施。据悉，美宇航局估计在2020年左右开始细化火星登陆，目前初步的构想是先用4到5枚大型运载火箭把火星飞船和其他硬件设备送上轨道，继而送向火星表面，在火星表面上建立一个宇航员基地，再把6名宇航员送上火星，进行为期500天的科学考察和研究。

不过，美国宇航局想完成如此庞大的太空人物还将面临一个很大难题，就是资金。重新登月预计将耗资1040亿美元，这对于因伊战和重建新奥尔良而投入了大量经费的美国来说，无疑困难重重。尽管格里芬表示，重新登月不需要美国加钱，但是美国国会已经传出大量批评声音。所以，这一最终能否被国会通过如今还是一个未知数。

说明：一、新型航天运载工具 载人舱或载物舱将置于火箭顶部

二、“乘员探索飞行器”将在近地轨道上与登月舱对接

三、第一批宇航员将在月球上考察一星期

四、返回地球时，太空舱将借助新型气囊 作用在陆地着陆

█新闻对比一：“宇航员飞行舱” VS 航天飞机

★“宇航员飞行舱”

形状：像“阿波罗”飞船一样的圆锥体

大小：底径5.5米

重量：约25吨

载人数目：6人

附着位置：火箭顶端

搭载情况：人货分载

安全系数：高，是航天飞机的10倍

★航天飞机

形状：与大型喷气客机相仿

大小：高约17米、翼展约23米

重量：约68吨

载人数目：3到7人

附着位置：火箭旁边

搭载情况：人货混载

安全系数：一般

█新闻对比二：“阿波罗”登月 VS 2018年重新登月

★“阿波罗”登月

项目进行时间：1969年到12年底

项目筹备时间：8年

项目资金：250亿美元

载人航天器：“阿波罗”飞船指令舱

运载火箭：“阿波罗”17号火箭

登月宇航员人数：3人

月球着陆地点：月球赤道

月球驻足时间：3天

登月主要任务：取回月球表面钛铁矿等样本

★2018重新登月

项目进行时间：最早在2018年到2020年间开始

项目筹备时间：13年

项目资金：1040亿美元(如果把通货膨胀因素考虑在内，这项投资只是“阿波罗”登月的55%)

载人航天器：“宇航员登陆舱”

运载火箭：35层楼高的新型超级火箭

登月宇航员人数：4人

月球着陆地点：月球表面任一地点

月球驻足时间：7天

登月主要任务：为建立月球常驻基地做准备

█新闻分析：美国为啥急着再登月？

美国宇航局在9月19日再次透露重新登月的内幕，似乎在告诉世人，我们不久又再登月了。诚然，随着科技的进步和太空探索的推进，登月并非遥不可及，更别说对已经有了登月经验的美国。但是为何同是登月项目或，美国却显得比其他任何一个国家都要着急，这其中有什么？

★太空竞赛中想当第一

科技日新月异的变化与进步使地球上的人类开始考虑将触角伸到地球以外的太空。美国积极研发各种航天器和相关附件，又要登月，又要登火星；俄罗斯毫不示弱，先进的飞船系列承担下国际空间站建设的主要任务；欧洲宇航局也不甘落后，积极参与俄罗斯与美国的太空探索与建设项目，试图在这场史无前例的太空竞赛中分一杯羹。而一些亚洲国家的加入，更是使这场太空竞赛空前激烈：日本在建太空实验室，准备搭乘美国的航天飞机进入国际空间站，还屡屡宣布其壮志凌云的月球基地；印度的月球轨道卫星围着月球转了，还打算在2008年向月球发射无人飞船；而中国，这个世界上第三个把宇航员送入太空的国家，也启动了登月，并确定好了月球路线，准备在三年内发射月球探测卫星。加上中国“神舟六号”载人飞船发射在即，美国着急了，隔断时间就开始宣布自己的重新登月，似乎有先声夺人之势。

作为世界超级大国，美国在经济与军事上确实有着十分强大的优势。做惯了第一的美国当然不希望看见别的国家赶超自己，特别是在太空——这个彰显国力的领域里。为了取得太空竞赛第一，美国抢在各国之前取一些列太空行动争取超越他国，包括向火星、土卫六、“坦普尔一号”彗星等发送探测器，还包括重新登月——这个大手笔的登月。

虽然美国在上个世纪六、七十年代曾经实现了登月，但是距离现在已经30多年，世人对美国的辉煌登月史似乎已经有些淡忘，关注的只是今天的结果，所以这就需要美国再次登月，以证明自己太空大国的实力。因此对于美国来说，再次登月是势在必行，而且是越早越好。

★太空殖民中想抢第一

除了登月，美国还想在月球上建立永久性宇航员常驻基地。这一目标已经超出了太空竞赛中领跑的意义，而是上升到了太空殖民中当老大的野心。

事实上，在上个世纪的后半期，很多技术和学科在经过将近一千年缓慢行进而近乎停滞的进展后，突然有了跳跃式的增进，包含和太空探索密切相关的技术，如：可以独立完成高难度修复的机器人、配备人工肌肉和聚合物电子产品的太空衣，以及为支持生命和化学处理所制造的人工器官等等。这些高科技产品为太空殖民提供了必要的基础部件，使得大型载人飞船可以在太空中直接自动建成，而且还可以在长程旅途中获得充足水源。

技术的进步使得地外太空建基地成了可能；而地外的丰硕则成为各国争相进行太空探索的动力。在地球能源日趋枯竭的今天，丰富的地外成为大国窥视的对象，特别是月球，这颗既离地球近、能源又丰富的星球，最适合地球上的国家上去建个基地。美国自然不能放弃这大好机会，可以借建基地，名正言顺地成为月球上的殖民者。毕竟月球上含有大量钛铁矿，这些矿藏不仅可作为将来月球基地钛、铁等金属的主要来源和火箭燃料等能源，还可以用于生产地球生命必需的氧和水，从中获得大量的液氧。

天时人和，就缺地利。而美国天文学家4月初又在月球上发现了一处永远处在日照之下的地区，不但气候相对稳定，而且距离冰冻水源地较近，被科学家称为是人类殖民的最佳落脚处！这算是补上了地利的缺憾。三者已然完备，美国还能守着猎场不？所以，美国展开了最迅速的行动，直奔月球！

在登月中苏联似乎没有取什么动作，西方对此一直有种种猜测。事实上，苏联曾经制定过登月，但由于技术上的原因进展缓慢，加上政治上的考虑，该被中途放弃了。

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苏联的载人登月直到20多年后才被外界证实。1989年底，美国麻省理工学院和加州理工几位教授访问苏联，在莫斯科航空学院亲眼见到了当年登月的一些设施。1990年

5月，当年登月的主设计师米申应邀来华，也证实了60～70年代登月的存在。

1960年，科罗廖夫设计局开始研制超级运载火箭H-1，西方称之为N-1，该火箭的初衷是向火星发射无人重型探测器。由于受美国制定阿波罗的影响，苏联决定抢在美国前面将航天员送上月球。于是1962～1964年，科罗廖夫设计局按登月对H-1火箭进行了多次改装。

1964年8月3日，苏联通过《关于月球和宇宙空间考察工作的决定》，规定了登月的具体任务和期限。要在1968年前实现载人月球登陆考察，的全称是“H1-Л3”。中“Л”是俄文单词“月球”的第一个字母，西方也将该称为N1-L3。

H1-Л3使用的H-1运载火箭用了多级并联方案，这是由于苏联一直没有解决单燃烧室大推力发动机发面的问题。火箭主体是常规推进剂——液氧和煤油的火箭，总长约100米，最下面长长的锥体是火箭的第一级，底部最大直径16.875米，由24枚到36枚火箭发动机并联而成。发动机分内外两圈布置，4个游动发动机控制火箭的姿态变化。第一级最大推力可达4500～6350吨，比土星5号3450吨的推力大了很多。第二级装有8台发动机，总推力约1432吨，第装有4台发动机，总推力约320吨。

第的上面是一个助推火箭和一个助推制动火箭，这两个火箭保障飞船飞往月球并使之进入月球轨道。飞船在火箭的上部，由登月舱和月球轨道舱组成。月球轨道舱是由联盟飞船改装而成，带有一个大功率的发动机，可以乘坐2名航天员。助推火箭上面的四部分构成了Л3系统。

发射前几小时，两名航天员进入月球轨道舱，进行最后的检测后，火箭点燃。火箭的前将上部的Л3系统送入地球的近地轨道。然后Л3系统内的助推火箭启动，开始地球轨道到月球轨道的转移。接近月球时，助推制动火箭开始工作使飞船减速进入月球轨道。不久，一名航天员从月球轨道舱经过舱外转移到登月舱，登月舱与月球轨道舱分离并向月球降落。与阿波罗号一样Л3系统的登月舱也由4条腿的缓冲支架支撑，实现平稳着陆。月球表面的任务完成后，登月舱靠自身发动机离开月球，同样也将4条腿的支撑结构留在月球上。登月进入轨道后，与月球轨道舱会合对接，航天员回到轨道舱。此后两舱分离。两名航天员一起返回地球。

H-1火箭试验记录

试验时间 结果

1969年2月21日飞行2分钟后发生爆炸

1969年7月31日点火后在发射台上爆炸

11年6月21日点火后在发射台上爆炸

12年11月23日起飞不到2分钟发生爆炸

注：后来调查四次爆炸的故障可能均出自第一级，证明多级并联的技术在实际应用中很不可靠。

出于政治的需要，H-1火箭的整个研制过程在很短的时间内就完成了，加之多个发动机并联，降低了系统的可靠性，因此H-1火箭的发射试验一败涂地。1969年初到12年底的4次试验火箭均发生了爆炸。而此时美国人早已登上了月球，这就使得苏联的登月面临政治上的压力。12年苏联要求暂停登月，但仍有部分登月在继续实施。阿波罗宣布结束后，苏联彻底失去了对登月的兴趣，登月得不到任何拨款。而且苏联开始重点发展载人空间站，因此，登月最终没能在苏联实现。

NBA都出现过哪些中国面孔？

1、宋涛 1987年被亚特兰大老鹰选中，顺位是第67位，很遗憾没能登陆NBA，当年老鹰队把合同和球衣都寄到了国家体委，宋涛也在合同上签了字。然而谁也没想到，就在他签下NBA合同后不到两个月，宋涛的膝盖粉碎性骨折，无缘NBA。

2、胡卫东 1998年达拉斯小牛队（现在更名为达拉斯独行侠队）向胡卫东开出10天短期合同，但胡卫东由于右膝伤势错过。2000年奥兰多魔术队又给胡卫东送来10天合同，但胡卫东又因为脚伤而错过，胡卫东最终遗憾错过“NBA中国第一人”的头衔。胡卫东闪光时刻，1996年亚特兰大奥运会，中国男篮vs美国梦二队，胡卫东一次底线转身戏耍“人类**精华”威尔金斯，一次抢断蝙蝠侠皮蓬后滑翔暴扣，这一幕成为中国篮球史上永恒的经典。

3、王治郅 1999年号称追风少年的王治郅被达拉斯独行侠队选中，顺位是第36位，当年八一和中国队都不放，2001年八一队夺冠后，正式签约小牛队，成为了第一位真真正正在NBA打球的中国球员！也是第一位亚洲球员。

4、巴特尔 2001年已自由球员身份加盟丹佛掘金队，他是第一位在NBA打首发的中国球员，2003年加盟马刺队，也是第一位获得NBA总冠军的中国球员。

5、姚明 2002年以状元秀的身份被休斯顿火箭队选中，也是第一位外籍状元秀，职业生涯场均可以得到19分9.2个篮板1.9个盖帽，2010-11赛季因伤选择退役，2016年入选美国篮球名人堂，2017年姚明的11号球衣在火箭主场退役，他是中国篮球最伟大的篮球运动员。

6、刘炜 2004年夏天刘炜受邀参加国王队试训，得到了一份非保障性合同，并在当年NBA中国赛火箭vs国王登场，不过后来国王队由于队内控球后卫过多等原因，选择了放弃与刘炜正式签约。

7、易建联 2007年NBA选秀大会上以第一轮第6顺位被密尔沃基雄鹿队选中，他是第一位亲赴NBA选秀现场的中国球员，职业生涯效力于雄鹿队，篮网队，奇才队，小牛队，短暂试训湖人队。

8、孙悦 2007年在NBA选秀大会上以第二轮第40顺位被洛杉矶湖人队选中，是中国首位、亚洲第二位加盟NBA的后卫球员，并在2008年成功登陆NBA，并成为了中国第二个获得NBA总冠军的球员。第二年被裁。

9、周琦 2016年周琦在NBA选秀大会上以第二轮第43顺位被休斯敦火箭队选中，次年签约火箭队，目前效力于火箭队。